欧洲野牛气垫船是我国目前服役的最大型号气垫船，最初从乌克兰引进，目前一共拥有6艘。

不过，说到欧洲野牛气垫船，很多人觉得它现在变得没啥用，甚至有点“鸡肋”。那么，这款气垫船对咱们中国来说，作用还能发挥多大的空间呢？

中国的野牛气垫船

中国在2009年开始购买野牛气垫船，当年我国家与乌克兰签了个协议，乌方一共向咱们出口了4艘野牛气垫船，成交总额达3.15亿美元。

截止到2014年，第一艘野牛气垫船送到了中国海军，时至如今，已经过去了11个春秋。

这四艘野牛气垫船里面，有两艘是乌克兰原版进口的，另外两艘则是乌克兰向中国出口的全部零件，由我国自己组装起来的。

到2023年后，中国又独立研发出了两艘野牛气垫船，截止到2025年，全国在役的野牛气垫船一共达到了6艘。

现在，野牛气垫船算是中国在役的最大型气垫船了，满载排水量大约在550吨左右，最高承载能力在150到180吨之间。

当作运输工具呢，野牛气垫船一次能运走三辆99A主战坦克，或者是八辆步战车。要是运轻步兵的话，一次差不多能装下四百人，基本上就是一个营的兵力啦。

谈到速度的话，野牛气垫船的最大航速大概在60节，也就是每小时110公里左右的水平。

咱们台湾海峡最窄的那块儿大概也就130公里不到，这样一来，野牛气垫船只要不到一个半钟头，就能从大陆的港口直飙到台湾岛。

在火力配置方面，野牛气垫船装备了两套22联装140毫米口径的多管火箭发射器、两座30毫米口径的机炮，还有两套近程防空导弹发射系统。

这表明野牛气垫船能够对滩头展开猛烈的火力打击，还能应付敌人的直升机和低空飞行的战机，具备一定的防空实力。

野牛气垫船或用于台海

最主要的是，野牛气垫船能轻松穿过安置在滩头的地雷和拒马，不受影响。

地雷要想引爆的话，得有人踩在上面的压力得够大才行。不过，野牛气垫船底下铺着一层巨大的“气垫”，船重达几百吨，这重量均匀分布在这层气垫上，导致压在地雷上的压力特别小，根本无法引爆。

至于滩头摆放的拒马，那就是我们在不少关于二战登陆战的电影里看到的那些钢架结构，它们就放在滩头上，用来阻挡敌人的前进。

别小看这玩意儿，看起来不起眼，其实对冲滩登陆的坦克来说，能起到挺大的障碍作用。

滩头摆了不少拒马，坦克要想直奔过去可就难了，要不然履带会被挡住。这会儿坦克就得搁下来，得等工兵部队去把拒马清理掉。

不过实战中，敌人可不会让你悠哉地停下来解决拒马，他们会拼命上前施压，搞不好还会搞点突击和骚扰，一点都不给你喘息的机会。

只要你的坦克一停在拒马之前，敌人的炮火立刻就会猛击过来，进行登陆作战的坦克部队会遭到一轮密集的地毯式轰炸。

这时候，野牛气垫船的优势就显现出来了。它够大、够高，一遇见普通的拒马，它就能毫不费力地冲过去。

所以，要是解放军想用武力统一台岛，野牛气垫船的作用可真是不小。

一支解放军的重装合成旅大概装备有112辆坦克，理想情况下，用38艘野牛气垫船就能全都给运走。

再配上二十多艘野牛气垫船，总数搞到六十左右，这支合成旅的士兵、火炮、步战车、运输车这些装备，也能直接运到台岛的滩头。

解放军一支重装合成旅直接奔向台岛滩头，武统这事儿差不多就算成功了一半。

不会服役太多的“野牛”

就野牛气垫船的定位和花费来看，中国估计不会搞出那么多，比如服役38艘甚至60艘野牛气垫船之类的事儿。

一是，野牛气垫船的价格偏高，维修方面也挺头疼的。

这玩意儿的单价得几千万美元，价格算不上便宜。而且，全世界也没几个在玩气垫船的，这就意味着咱们得大批量造气垫船，研发和维护“气垫船科技”的花费，可得全靠我们自己扛。

在维护方面，别看气垫船看起来就像一个充气的大垫子上面装了些设备，但实际上，它上面装备的这些设备可是挺复杂的。

当年希腊曾经购买过一批欧洲野牛气垫船，结果发现这东西太复杂了。作为一个国际海运大国，希腊在维护这些野牛气垫船方面也没搞定。到头来，希腊买的那几艘野牛气垫船，最后只剩下一艘还能正常运转了。

第二个原因就是，野牛气垫船的用处实在太单一了，没有太多变通的地方。

野牛气垫船体积挺大，航程也不算太长，这就意味着它在中国的用途基本上局限于台海问题上。

中国现役的726型气垫船满载排水量是160吨，这么一说，它可以装到075型两栖攻击舰上，也就意味着可以执行距离本土更远的两栖登陆任务。

野牛气垫船太大，装不上075两栖攻击舰，再加上它的最大航程大概就500公里左右，要不就得自己从中国大陆的港口单飞登陆，要不然只好靠半潜船来运输。

很明显，野牛气垫船对咱们中国基本上只能在附近海域发挥作用。在面对各种地缘局势的时候，它能派上用场的也就只有台海局势和朝鲜半岛的问题了。

实际上，连苏联那会儿也没造出太多的野牛气垫船。

按照苏联的安排，大概会造出13艘野牛气垫船供使用（到苏联解体时，一共只做了8艘）。这些野牛气垫船会布置在黑海和波罗的海沿岸。

等到苏联与北约全面开战时，这些野牛气垫船能够配合苏军主力部队协同展开抢滩作战。

就算苏联为了“世界大战”准备的野牛气垫船也只有13艘，而中国呢，为处理一个台湾问题就生产了几十艘野牛气垫船，似乎不太划算。

所以呀，中国制造的野牛气垫船大概也不算多吧。