我们今天要关注的就是这辆车：20万拿下16年的普拉多，还能翻山越岭吗？

11万公里值不值？

哎呀，这事儿可真是引人入胜。

普拉多，是多少硬汉魂牵梦萦的“探险利器”，多少越野发烧友的精神图腾！

20万，在当今车市，也许只能买到配置普通的合资SUV。

但如果能把这辆普拉多收入囊中，那绝对是“抄底”了！

可问题来了，16年的老车，跑了11万公里，这车况靠谱吗？

还能像当年一样，带你征服崎岖山路，驰骋天地之间吗？

这个问题，咱们得好好说道说道。

首先，得承认，普拉多确实有两把“金刚钻”。

它仿佛一位久经沙场的老将，即便岁月流逝，也依然保持着强大的战斗力。

为何如此？

因为它骨子里流淌着丰田那可靠的血液！

丰田的耐用性，在汽车界可是声名远播，省心！

耐用！

开个十年八年，都不算什么新鲜事儿。

但，二手车这东西，水深得很。

正如《红楼梦》里说的“世事洞明皆学问，人情练达即文章。” 普拉多名声在外，也架不住前任车主的“蹂躏”。

所以，咱们得擦亮眼睛，把这车从里到外都给“透视”一番，才能决定它值不值得入手。

先来说说这辆2016款2.7L自动豪华版普拉多的基本情况。

当年新车落地，那可是要47万多，妥妥的中大型SUV，也曾是不少“土豪”的标配。

现在二手车报价20万出头，相当于打了四折多，这诱惑力，谁能抵挡？

车身颜色是内敛的“墨绿”，内饰是“温馨”的米色，配上沈阳牌照，这车的气质，一看就是经历过风雨洗礼的“老兵”。

11.3万公里的里程，对于一辆7年的普拉多来说，算是正常使用。

既没有被过度“操练”，也没有被“束之高阁”落灰生锈。

根据懂车帝的数据，这车的市场行情价大概在20.62万到25.76万之间。

也就是说，20万出头的报价，算是“地板价”了。

当然，这也要看车况，车况好，价格自然能往上走走；车况一般，那就有得商量了。

用车成本方面，一年大概要花1万多，这对于普拉多这种大块头来说，算是比较省钱的了。

毕竟，油耗摆在那里，保养也得花点钱。

但如果你是越野爱好者，经常跑山路，那点油钱，应该不算啥。

接下来，咱们就得看看车况检测报告了，这可是决定命运的大事！

外观方面，这车有11处瑕疵，主要集中在前保险杠、后保险杠、车门、翼子板等部位。

这都是小磕小碰，问题不大，补补漆就OK了。

内饰方面，主驾座椅有点“岁月的痕迹”，这也是二手车的通病，毕竟天天坐，磨损是难免的。

重点来了！

事故检测方面，这车有两处瑕疵：右车顶边梁和后备箱底板。

这可得引起重视了，是不是发生过事故？

严重程度如何？

得仔细检查。

泡水检测和火烧检测都通过了，这算是好消息，至少排除了重大隐患。

总的来说，这辆车的车况“一般”。

这四个字，得引起警惕！

买二手车，最怕的就是“一般”，因为这意味着可能存在一些潜在的问题。

再来看看配置和动力。

这辆2.7L豪华版，配置还算可以，车载冰箱、JBL音响、真皮座椅、天窗都有，比起现在很多新车，也不逊色。

安全配置方面，车身稳定系统是标配，关键时刻能救命。

动力方面，2.7L自然吸气发动机，最大功率163kW，最大扭矩246N·m，匹配6挡手自一体变速箱。

这动力，说不上有多么迅猛，但对于普拉多来说，够用了。

毕竟，人家不是靠速度吃饭的，而是靠越野能力。

空间方面，后排座椅可以放倒，行李厢容积有775L，装载能力杠杠的。

一家人出去玩，东西再多也不怕。

内饰方面，虽然是老车，但整体看起来还行。

内饰细节，就得去线下看实车了，看看磨损程度，闻闻味道，才能决定你是不是喜欢。

现在，咱们来分析一下，这车到底值不值得买。

首先，20万买普拉多，绝对是“划算”的。

毕竟，新车要40多万，二手车能省一半。

而且，普拉多的品牌价值摆在那里，开出去有面子。

其次，这辆车的车况“一般”，存在一些瑕疵，需要仔细检查。

特别是事故检测的瑕疵，必须搞清楚。

如果事故不严重，可以考虑入手，但价格要再往下压一压。

再次，11万公里的里程，对于普拉多来说，不算多也不算少。

只要保养得当，再开个几年没问题。

最后，买二手车，心态很重要。

别指望买到完美无瑕的车，毕竟是二手车，有点小毛病很正常。

关键是，要找到适合自己的车。

所以说，如果你喜欢普拉多，预算有限，又对车况有信心，那么这辆2016款2.7L自动豪华版，值得考虑。

但一定要仔细检查，别冲动！

那么，20万买普拉多，你觉得值吗？

这车还能带你翻山越岭吗？

欢迎大家在评论区里聊聊，说说你的看法！

毕竟，买车这事儿，萝卜青菜各有所爱。