2024年，一艘27.1万立方米的超大型LNG船在江南造船厂下水，它的液货围护系统蒸发率低至0.085%/天，直接对标韩国巨头现代重工的同类型产品。

这艘船的背后，是中国船舶集团的技术突破，而类似的案例正在军工领域不断上演。

从万吨驱逐舰到隐身战斗机，从深海机器人到察打一体无人机，中国军工企业究竟走到了哪一步？

中国船舶的手持订单量占全球63%，这个数字让韩国和日本的造船巨头感到压力。

055型驱逐舰的综合射频技术甚至超越了美国的伯克级，而LNG船的高附加值订单已经排到了2028年。

但问题来了：我们的高端船用钢板、动力系统，是否仍然依赖进口？

中航成飞是歼-20的唯一生产商，隐身技术和极限性能制造让它成为全球少数能研发第五代战机的企业之一。

它不仅供应军方，还为C919提供机头部件，甚至“翼龙”无人机已经出口到多个国家。

然而，航空发动机的国产化进度，仍然是外界质疑的焦点。

航天彩虹的无人机卖到了“一带一路”沿线十余国，占据中国军用无人机出口70%的份额。

彩虹-5的续航时间超过40小时，价格却只有美国MQ-9的三分之一。

但它的AI任务规划和卫星中继能力，是否真的能媲美美军的最新系统？

天海防务的AUV能在南海自主巡逻200海里，3000米级ROV已经参与深海勘探。

它的饱和潜水系统打破了欧美垄断，深海采矿车甚至能用于可燃冰开采。

可关键的水下推进器和传感器，是否仍然受制于国外供应链？

成飞集成不仅为歼-10提供零部件，还为上汽大众和本田供应高精度模具。

它的数控加工技术能满足航空极端环境的要求，同时也在新能源汽车轻量化领域布局。

但它的机载电子系统，是否真的能完全替代欧美产品？

中国船舶的“数字造船”技术把大型集装箱船的建造周期从28个月压缩到13个月。

模块化生产让效率大幅提升，2024年净利润增长22%，但利润率仍低于韩国同行。

这是成本控制的胜利，还是核心技术的差距？

中航成飞的歼-20已经量产，但它的产能是否能满足空军的换装需求？

民机领域的C919大部件供应，是否真的能挑战波音和空客的供应链？

国际合作带来了市场，但也带来了技术依赖的风险。

航天彩虹的隐身无人机在中东战场表现出色，但它的抗干扰能力是否经得起实战检验？

AI任务规划系统号称国内领先，但面对美军的电子战体系，能否保持优势？

出口量大，但高端市场的门槛仍然存在。

天海防务的深海装备已经用于可燃冰试采，但商业化运营还有多远？

ROV的作业深度达到3000米，但关键部件是否仍然需要进口？

深海采矿车的可靠性，是否真的能超越挪威的同类产品？

成飞集成的航空零部件已经用于多个型号，但它的精密铸造技术是否达到世界顶级？

汽车模具业务增长迅速，但面对德国和日本的竞争对手，优势在哪里？

军民融合的战略，是否真的能带来技术反哺？

中国船舶的055型驱逐舰让美国海军重新评估亚太战力对比。

但它的动力系统是否完全国产？舰载武器能否与美军最新型号抗衡？

造船业的繁荣背后，是否隐藏着产能过剩的风险？

中航成飞的歼-20让美国空军加速推进NGAD计划，但我们的下一代战机何时亮相？

民机业务在增长，但适航认证的国际壁垒如何突破？

“翼龙”无人机的出口是否会被地缘政治因素限制？

航天彩虹的无人机在中东和非洲广受欢迎，但高端市场仍被美国垄断。

它的AI技术是否真的能实现完全自主决策？

出口管制升级后，关键元器件会不会被卡脖子？

天海防务的深海装备在南海维权中发挥重要作用，但商业化应用还在探索。

它的水下机器人能否在油气勘探领域替代西方产品？

深海采矿的环保争议，会不会影响市场推广？

成飞集成的航空电子系统已经用于多个重点型号，但它的抗电磁干扰能力如何？

汽车模具业务在新能源时代迎来机遇，但竞争也在加剧。

军民融合是否真的能实现技术双向转化？

中国船舶的LNG船订单暴涨，但核心材料是否受制于人？

055型驱逐舰的技术领先，但舰队的整体作战体系是否成熟？

造船业的黄金期能持续多久？

中航成飞的歼-20数量增加，但训练体系和实战经验是否跟得上？

民机部件的国产化率提高，但适航认证的国际博弈如何破局？

“翼龙”无人机的出口是否会遭遇更严苛的审查？

航天彩虹的察打一体无人机在战场表现优异，但它的数据链安全性如何？

AI技术的军事应用是否会引起国际争议？

低成本优势能否持续保持？

天海防务的深海装备技术突破，但市场推广面临哪些阻力？

ROV的国产化率到底有多高？

深海采矿的商业化路径是否清晰？

成飞集成的航空零部件能否完全摆脱进口依赖？

汽车模具业务能否在新能源时代保持领先？

军民融合的深度，是否足以支撑技术创新？